ОАО “Северсталь”, одна из ведущих в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, увеличила свою долю в закупках “КАМАЗа” в 2013 г. по сравнению с предыдущим годом на восемь пунктов. На состоявшемся в Набережных Челнах координационном совете между ОАО “Северсталь” и ОАО “КАМАЗ” были рассмотрены предварительные итоги работы за 2013 г. и перспективы сотрудничества на 2014 г. Стороны обсудили вопросы, касающиеся разработок новых высокопрочных марок сталей. В 2013 г. “Северсталь” перешла на промышленные поставки лонжеронной полосы через “Северсталь СМЦ-Колпино” (входит в дивизион “Северсталь Российская Сталь”) в Набережных Челнах. Компании договорились разработать и согласовать программу технического сотрудничества по освоению перспективных инновационных марок сталей на 2014-2015 гг.
На координационном совете были рассмотрены дальнейшие способы повышения эффективности доставки и взаимодействия между компаниями. В 2012 г. благодаря совместной работе были устранены потери времени в логистической цепочке “Северсталь” – “РЖД” – “КАМАЗ”. В результате общее время доставки череповецкого металлопроката в адрес “КАМАЗа” (Набережные челны) “от двери до двери” сократилось в 2 раза.
Стороны договорились рассмотреть вопрос о создании консигнационных складов в Набережных Челнах и Нефтекамске на производственных площадках “КАМАЗа” и “НЕФАЗа”. А также согласовать основные параметры поставки металлопроката в соответствии с принципами системы вытягивания “Канбан”. “Реализованный совместно с “КАМАЗом” проект дал нам возможность расширить сферы взаимодействия между компаниями и выйти на новый уровень отношений. На коорсовете было принято решение продолжить совместно решать вопросы по оптимизации поставок череповецкого проката в адрес “КАМАЗа”, в том числе и в рамках действующего трехстороннего соглашения между компаниями “Северсталь”, “КАМАЗ” и “РЖД”, – комментирует директор по маркетингу и продажам дивизиона “Северсталь Российская Сталь” Дмитрий Горошков.
“Совместная работа наших предприятий нацелена на долгосрочную перспективу. Важно понимать, что повышение качества, надежности автомобиля – результат длительной совместной работы. Освоение и внедрение перспективных марок сталей, разработка и реализаций новых логистических схем – все это работает на повышение качества и снижение издержек. В итоге мы вместе получаем конкурентоспособный конечный продукт – грузовой автомобиль производства ОАО “КАМАЗ” высокого качества и по доступной цене”, – считает Ильдус Хабибуллин, директор департамента закупок металлов и материалов Центра закупок ОАО “КАМАЗ”. (Металлоснабжение и сбыт/Металл Украины, СНГ, мира)