Решение о разрешении движения грузов на завод “Крымский титан” приняли в украинском Министерстве инфраструктуры, сообщил “Громадському” помощник председателя Госпогранслужбы Олег Слободян.
“Мы некоторое время не пропускали вагоны, было несколько заседаний межведомственных комиссий по этому поводу с выездом на место. Завод доказывал то, что он является субъектом Украинской предпринимательской деятельности и зарегистрирован в Украине. Что все налоги от деятельности завода идут в Украину и этот фрагмент железной дороги вообще не относится к общей структуре железных дорог в Украине”, – отметил Слободян.
Он добавил, что после проверки грузы начали поступать на завод “Титан”. “Насколько мне известно, это решение было Министерства транспорта”, – подчеркнул он. Блокада Крыма началась 20 сентября. Только за одни сутки на трех пунктах собралось 832 фур.
20 сентября активисты перекрыли все дороги на административной границе с Крымом, и с тех пор на полуостров не заехала ни одна фура с товаром из Украины. Акция наделала много шуму и стала предметом обсуждения в отечественных и мировых СМИ. Однако осталось еще много вопросов, на главные из них “Комсомолке” ответили эксперты.
Глава меджлиса Рефат Чубаров неоднократно заявлял: хватит, мол, кормить Крым, пусть сами разбираются, а мы не пустим больше туда ни одной фуры с продуктами. Крымско-татарский лидер подчеркнул, что цель блокады Крыма – “освобождение всех граждан Украины, которые вынуждены жить на оккупированной территории”. Позднее Чубаров добавил, что благодаря акции о проблеме Крыма вновь заговорило мировое сообщество, которое раньше в основном уделяло внимание войне в Донбассе, а вопрос полуострова обходило стороной. (kp.ua/Металл Украины и мира)