В 2015 г. на украинские теплоэлектростанции из зоны АТО было поставлено 8 млн. 508,5 тыс. т угольной продукции. Это в 10 раз больше, чем импортировано за аналогичный период из ЮАР, и в 13 раз больше, чем завезено из России, сообщает пресс-служба Министерства топлива и энергетики.
По словам директора энергетических программ Центра мировой экономики и международных отношений НАН Валентина Землянского, Минэнерго не сможет обеспечить потребности украинских ТЭС без донбасского угля. “Импортом закрыться будет невозможно. Порты по максимуму могут перевалить 400 тыс. т угля в месяц при необходимости от 800 тыс. т антрацита в месяц. И на сегодня у нас нет вариантов, чтобы отказаться от антрацита.. Если мы предполагаем, что железнодорожное сообщение остановлено, то условно через месяц-полтора украинские ТЭС начнут испытывать дефицит антрацитового угля”, – подчеркнул энергетический эксперт.
Кроме того в Министерстве энергетики Украины не знают о прекращении грузового железнодорожного сообщения с неподконтрольными Украине районами Донецкой и Луганской областей. “Такая информация пока никак не подтверждена, как и вероятность блокировки поставок угля из зоны АТО по указанным причинам”, – отмечают в Минтопэнерго.
Согласно постановлению Кабмина с 1 марта ГП “Донецкая железная дорога” должно быть ликвидировано. Из-за прекращения деятельности предприятия уже дважды полностью прерывалось сообщение с угольными и металлургическими производствами, расположенными в неподконтрольных районах Донбасса. В случае остановки железнодорожного сообщения с предприятиями, расположенными на неподконтрольных территориях Донецкой и Луганской областей, Украина лишится доступа к собственным антрацитовым углям, на которых работают 7 из 14 ТЭС страны. Представители предприятий, а также профсоюзов угольщиков уже обратились к руководству страны с призывом приостановить ликвидацию ГП “Донецкая железная дорога”. (ICTV/Forbes.net.ua/Металл Украины и мира)