Металл Украины и мира

Россия: ОАО “Магнитогорский металлургический комбинат” (ММК) участвует в развитии российского судостроения

На Балтийском заводе (Санкт-Петербург) состоялся спуск на воду головного универсального атомного ледокола “Арктика” проекта 22220. Металл для корпуса самого большого и самого мощного в мире ледокола был поставлен Магнитогорским металлургическим комбинатом.

На долю ММК приходится более половины всех поставок металла для российской судостроительной отрасли. В 2015 г. ММК отгрузил отечественным судостроителям 86 тыс. т металлопродукции, что почти на 11 % больше показателей предыдущего года, и примерно в полтора раза превышает объем отгрузки судостроительным предприятиям в 2013 г.

Сегодня на верфях страны помимо “Арктики” и первого серийного ледокола проекта 22220 “Сибирь” при участии ММК возводится современный ледокольный флот России, в частности, дизель-электрический ледокол проекта Aker ARC 130 А, самый большой в мире многофункциональный линейный дизель-электрический ледокол “Виктор Черномырдин” и другие суда.

На ходовые испытания головной атомный ледокол “Арктика” должен выйти в 2017 г. Его водоизмещение составляет 33,5 тыс. т, длина – 173 м, ширина – 34 м. Ледокол будет способен развить по чистой воде скорость до 22 узлов. “Арктика” сможет проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лед толщиной до 3 м. Возможности производства судостали на ММК расширились после ввода в строй в 2009 г. толстолистового стана 5000. Комплекс по производству толстолистового проката (включает комплекс внепечной обработки стали в ККЦ, МНЛЗ-6, стан-5000 и термоотдел) способен производить судосталь, в том числе для ВМФ России, танкеров, современных судов ледового класса. (Металлоснабжение и сбыт/Металл Украины и мира)

Exit mobile version