Алчевский металлургический комбинат, входящий в украинскую корпорацию “Индустриальный союз Донбасса”, 29 июня возобновил работу доменной печи №5 после непродолжительной остановки в виду отсутствия электроснабжения. Об этом бизнес-порталу UAprom сообщил директор правового департамента ИСД Сергей Ткаченко.
“Технические проблемы были, и они остались. До 28 июня “стояли”, – сказал он, добавив, что простой длился около недели. По его словам, АМК надеется получить необходимую мощность в ближайшие несколько дней.
Алчевский меткомбинат простаивал с 1 по 13 июня в связи с частичным ограничением ж/д перевозок в зоне АТО. Невозможно было ни доставить сырье, ни вывезти готовую продукцию. С середины месяца АМК удалось пустить ДП №5, но агрегат, по данным ОП “Укрметаллургпром”, работал на минимальных оборотах. На 20 июня предприятие произвело 2,2 тыс. т чугуна, тогда как нормальный режим – около 7 тыс. т в сутки.
В начале марта “Укрзализныця” перенесла дирекцию Донецкой железной дороги из неподконтрольного Донецка в Красный Лиман, приостановив все выплаты сотрудникам в зоне АТО. С 20 апреля УЗ перевела диспетчеризацию железнодорожного движения в зоне АТО из Донецка на подконтрольную Украине территорию. В первой декаде июня железнодорожное сообщение в зоне АТО было частично прекращено в связи с забастовкой железнодорожников, которые требуют погасить задолженность по зарплате за три месяца.
С 1 по 13 июня из-за отсутствия подвоза сырья был остановлен Алчевский меткомбинат, с 10 по 19 июня – Донецкий метзавод. В то же время Енакиевский метзавод не останавливался, продолжал по очереди работать одной печью на малой загрузке, в то время как вторая переводилась на “тихий ход”. Макеевский филиал периодически прекращал работу в связи отсутствием подвоза подката с ЕМЗ. (Uaprom.info/Металл Украины и мира)