В феврале уровень обеспечения горно-металлургической отрасли полувагонами ЦТЛ достиг 20%. Об этом сообщил президент Объединения предприятий “Укрметаллургпром” Александр Каленков. “Однако, по мнению экспертов, это не из-за того, что “Укрзализныця” искоренила коррупцию при распределении полувагонов. Решающую роль скорее сыграл фактор сезонности – из-за зимнего периода упали перевозки строительных грузов”, – сообщил он.
А. Каленков подчеркнул, что предложение убрать посредников между ЦТЛ и грузоотправителями “пока осталось без внимания со стороны руководства “Укрзализныци”. “Таким образом, руководство транспортного монополиста игнорирует наличие проблемы в распределении полувагонов. Такое отношение к вопросу обеспечения перевозок ГМК со стороны “Укрзализныци” вместе с незаконной блокадой т.н. “активистами” ж/д сообщения с неподконтрольной территорией “добьет” ГМК Украины”, – добавил президент “Укрметаллургпрома”.
“Что нам остается делать? Только продолжать обращать внимание общественности к вопросу прозрачности в распределении полувагонов под управлением ЦТЛ. Нас не устраивают лишь былые карьерные достижения топ-менеджмента “Укрзализныци”, нам нужны конкретные встречные шаги и результат в виде 30% доли ГМК в погрузке ЦТЛ (как в среднем по всем отраслям) и отсутствие посредников. Иначе не понятно, зачем, при сохранении старых схем, нанимать иностранных специалистов с миллионными зарплатами?”, – подытожил А. Каленков. (Uaprom.info/Металл Украины и мира)