По мнению эксперта британской исследовательской компании SFA (Оксфорд) Бересфорда Кларка, цены на палладий могут “в самом недалеком будущем” превысить стоимость платины и достичь $1000/унция – ввиду снижения производства металла и устойчивого спроса на него со стороны автомобильного сектора. “Мы практически дошли до ценового паритета платины и палладия”, – заявил на презентации в Международном институте драгметаллов во Флориде Кларк.
Как ожидается, на рынке палладия сохранится дефицит, как это было в прошедшие 5 лет, несмотря на замедление продаж китайских автомобилей из-за свертывания программ налоговых послаблений. “С отменой субсидий китайские продажи машин сократятся в 2017 г. В терминах спроса на палладий это означает снижение спроса на металл в текущем году приблизительно на 1,1%, – заявил аналитик. – Тем не менее, если не принимать во внимание текущий год, мы столкнемся с возвращением роста спроса на палладий к 2020 г. совокупно приблизительно на 350 тыс. унций, когда произойдет восстановление китайских автопродаж”.
Автомобильный сектор обеспечивает около 75%-80% мирового спроса на палладий и около 40-45% – на платину. По оценке SFA, к 2020 г. производители автомобилей на бензине потребят около 6 млн. унций палладия, а к 2025 г. – 6,5 млн. унций.
Вместе с тем Кларк предупреждает, что постоянное снижение цены платины и укрепление южноафриканского ранда к доллару могут поставить добычу палладия под удар, так как производители могут продолжать закрывать рудники, где добываются оба металла. Он подчеркнул, что уже было “потеряно” около 400 тыс. унций платины. В целом замороженные проекты составляют в терминах объемов добычи платины 870 тыс. унций, а незавершенные объекты – это еще около 600 тыс. унций не добытой платины. “В мировом масштабе угроза нависла над поставками не менее 200 тыс. унций палладия, хотя новые палладиевые проекты должны к 2020 г. поставлять на рынок дополнительно около 845 тыс. унций металла”, – констатирует эксперт. (MetalTorg/Металл Украины и мира)