Контактный рельс представляет собой проводник для осуществления скользящего контакта с токоприемником вагона метрополитена. Его ключевой особенностью является чрезвычайно низкое удельное электрическое сопротивление. Также, контактный рельс должен соответствовать строгим требованиям к кривизне и геометрическим размерам.
Заготовки для производства вышеуказанного типа рельсов изготавливаются из низкоуглеродистой стали, которая затем прокатывается сортовом линейном стане 450. Для проката нового вида рельсов заводу пришлось разработать специальную калибровку. Пробная партия новых рельсов объемом 50 тонн будет отправлена в “Мосинжпроект”, компанию, которая занимается строительством московского метрополитена и дорожной инфраструктуры в российской столице. (Metallplace.ru/Металл Украины и мира)