Корректированные цены привели к крупному росту спроса со стороны турецких импортеров лома. Не смотря на активизацию импортного рынка, многие сталелитейщики предпочли не покупать лом на неделе 25-31 марта ввиду нестабильности в курсе и в политической обстановке. Цена HMS 80:20 составляет примерно 321-322 доллара за тонну по базису CFR Турция. В это же время цена на HMS 1&2 80:20 из Европы составляет 315-315 долларов за тонну по тому же базису.
Японская компания Tokyo Steel снизила свою цену спроса на 500 иен на заводе Utsunomiya. Крупнейший электродуговой сталелитейщик Японии теперь платить 34500 (309 долларов) за тонну H2 лома доставленного к своему заводу в регионе Канто, и 35000 за тонну такого же лома доставленного к заводу в регионе Кьюшу. Ввиду государственных праздников, актуальной проблемой для сталелитейщиков на этой неделе стало низкое предложение лома и готовой стальной продукции.
Лидирующий сталелитейщик Южной Кореи Hyundai Steel впервые заказал поставки из Японии за последние 3 месяца. Hyundai Steel свои покупки совершал по ценам 34000 иен за тонну за тонну H2 по базису FOB Япония и 38000 иен за тонну дробленного лома. Согласно рыночным источникам, заказ компании в общей сумме составляет 100000 тонн, 60000 из которых составляет лом H1 и H2. Также южнокорейский сталелитейщик заказал 50000 тонн лома из России, по цене 341 доллара за тонну по базису CFR Южная Корея.
Крупнейший частный потребитель лома в Восточном Китае Shagang Steel теперь покупает все сорта HMS по средней цене 2580 юаней за тонну (383 доллара), с учетом НДС 16%. Основная причина подобного падения цен заключается в давление на цены готовой стальной продукции, которые напрямую взаимосвязаны.
Индийский рынок импортного лома демонстрирует низкую торговую активность из-за выборов. Рынок продолжает быть нестабильным из-за колебаний в курсе валют рупии и доллара. Цена предложения немного выросла на предыдущей неделе из-за низкого уровня предложения и роста спроса со сторону зарубежных рынков. На данный момент цена HMS 1 из Дубая составила 328-330 долларов за тонну по базису CFR, в то время как HMS 1&2 из Восточной Африки вырос до 310 долларов за тонну по базису CFR Mundra. HMS 1 из Великобритании стоит 320-322 доллара за тонну по базису CFR. (Metallplace.ru/Металл Украины и мира)