Беларусь продолжит отстаивать необходимость отмены пошлины при поставке ж/д колес украинского производства на рынки Таможенного союза. Об этом заявил генеральный диретор компании “БелАЗ” Петр Пархомчик.
Сегодня “БелАЗ” и “Интерпайп” подписали соглашение на поставку ж/д колес производства украинской компании для Могилевского вагоностроительного завода, который входит в группу “БелАЗ”. Контракт предполагает поставку 6 тыс. штук колес до конца текущего года и 20 тыс. штук в 2020 году. Это покроет потребности белорусской компании на 100%.
Контракт стал возможен во многом благодаря решению ЕЭК о приостановке антидемпинговой пошлины в размере 34,22% на поставки ж/д колес из Украины сроком на 1 год. Инициатором пересмотра торговых ограничений выступил “БелАЗ”.
“Евразийская комиссия не может принять такое решение (восстановить пошлину в 2020 году) в одностороннем порядке без согласия Беларуси и республики Казахстан. А Беларусь допустила ошибку, потому что мы согласовали этот документ. Не Россия, а ЕЭК ввела пошлину, но мы осознали, что совершили ошибку. Потому что у нас были обязательства наших российских партеров, что вопросов по колесу для обеспечения работы наших заводов не будет. (Сейчас) слишком далеко зашел этот вопрос и понятно, что белорусская сторона не даст такого согласия”, – отметил Пархомчик на пресс-конференции по случаю подписания контракта.
Генеральный директор “Интерпайп” Фади Храйбе при этом отметил, что в случае сохранения беспошлинного режима поставки со стороны украинской компании продолжатся, однако планы могут быть пересмотрены, если пошлина будет восстановлена.
“Если ЕЭК примет позитивное решение и сохранит нынешний режим по приостановке пошлины или ее отмене, то мы тем партнерам, с которыми у нас есть исторические связи, будем продолжать поставлять. Но это все непредсказуемо”, – отметил Храйбе. Он также добавил: “Если будет пошлина, это будет очень сильно зависеть от ее размера”. (uaprom.info/Металл Украины и мира)