АО “Укрзализныця” в августе 2022 года сократило экспортные перевозки железной и марганцевой руды на 10,7% по сравнению с предыдущим месяцем – до 1,4 млн т. По сравнению с августом 2021 года перевозки ЖРС сократились в 2,5 раза. Об этом GMK Center сообщила пресс-служба УЗ.
В январе-августе 2022 года украинские добывающие компании отгрузили за границу по железной дороге 18,7 млн т руды. Это на 36,7% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году.
В связи с началом войны России против Украины с марта 2022 года наблюдается значительное снижение железнодорожных перевозок железной руды, а именно: март – 2,06 млн т (на 81% меньше г./г.); апрель – 2,36 млн т (-62,1%); май – 2,06 млн т (-88,9%); июнь – 1,54 млн т (в 2,4 раза меньше); июль – 1,57 млн т (в 2,5 раза меньше); август – 1,4 млн т (в 2,5 раза меньше).
В целом с начала войны (март-август 2022 года) “Укрзализныця” перевезла 11,09 млн т железной руды, тогда как за январь-февраль этого же года этот показатель составил 7,64 млн т. Среднемесячный показатель перевозок в марте-августе упал до 1,8 млн т с 3,8 млн т в январе-феврале.
По итогам 8 месяцев 2022 года УЗ перевезла 106,1 млн т грузов, что на 47,4% меньше, чем в январе-августе 2021 года. Экспортные перевозки за этот период сократились на 41,6% г./г. – до 40,87 млн т. Их доля в общем объеме перевозок составляет 38,5%.
Напомним, в августе 2022 года УЗ сократила перевозки металлопродукции на экспорт на 11% по сравнению с предыдущим месяцем – до 275 тыс. т. В январе-августе 2022 года украинские металлурги отгрузили за границу по железной дороге 4,3 млн т металлов. Это на 59,3% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года.
Как сообщал GMK Center, по итогам августа 2022 года украинские горнодобывающие компании снизили экспорт железной руды на 7,8% по сравнению с предыдущим месяцем – до 1,44 млн т. В денежном выражении экспорт ЖРС за указанный период снизился на 13,2% м./м. – до $172,2 млн.
После вторжения России на территорию Украины отечественные металлургические компании снизили экспорт продукции до минимума из-за блокады морских портов. Металлурги ищут пути отгрузки своей продукции по железной дороге, но “Укрзализныця” и пограничные переходы не справляются с наплывом грузов. На новых логистических маршрутах затраты на доставку выросли как минимум в 2 раза.
Проблемы с логистикой накладываются на неблагоприятную конъюнктуру рынка – цены на ЖРС падают. В результате украинские горно-обогатительные комбинаты вынуждены полностью останавливать или сокращать производство железорудного сырья.
По итогам 2021 года УЗ сократила перевозки железной руды и марганцевой руды на 2,7% по сравнению с 2020 годом – до 77,6 млн т. Экспортные перевозки в 2021-м упали на 3% г./г. – до 44,6 млн т, а внутренние – выросли на 3,1%, до 27,7 млн т. (GMK Center/ Металл Украины и мира)