В настоящее время в Украине действуют 6 металлургических предприятий, которые расположены на неоккупированных территориях. Средняя загрузка мощностей на этих предприятиях составляет около 15% от довоенного уровня, пишет президент “Укрметаллургпрома” Александр Каленков в колонке для “Бизнес Цензор”.
Немного лучше выглядит ситуация на горнодобывающих предприятиях, так как в среднем они загружены на 25%. Однако, как добавляет Каленков, работы в основном приостанавливаются на Ингулецком, Южном, а также на ГОКе “АрселорМиттал Кривой Рог”.
Такая ситуация является прямым следствием военной агрессии России против Украины, из-за которой промышленность потеряла мощности двух мариупольских заводов, отвечающих за 40% производства металла, а также морских портов, которые обеспечивали значительную часть экспорта произведенной продукции.
В результате сталеплавильное производство в Украине за 7 месяцев упало до 4,8 млн тонн стали, тогда как в довоенном 2021 году за тот же период было произведено 12,7 млн тонн.
“С учетом текущего уровня к концу 2022 года мы можем выйти на добычу 6,5-7 млн тонн металла (в 2021 году было более 21 млн тонн). И это будет хорошим результатом в нынешних условиях”, – прогнозирует Укрметаллургпром.
Одним из главных факторов, которые продолжают существенно ограничивать металлургическое производство в Украине, Каленков считает проблемы с логистикой. Из-за потери доступа к портам металлурги вынуждены экспортировать продукцию, до 80% которой ранее продавалось на внешних рынках, по железной дороге через западную границу.
Это увеличивает затраты на логистику в 2-3 раза. Кроме того, железнодорожное сообщение с европейскими странами не может обеспечить необходимые Украине темпы экспорта. “Автомобили стоят десятки дней в ожидании своей очереди на пересечение границы”, – сказал Каленков.
Расходы украинских предприятий растут на фоне снижения цен на продукцию ГМК на мировых рынках. В частности, цены на металлы за последние несколько месяцев упали на 30%, на железорудное сырье – на 35%.
“Для более четкого понимания текущие доходы металлургических заводов покрывают лишь около 70% переменных затрат, а есть и фиксированные, в том числе и зарплаты, которые предприятия продолжают взимать со своих сотрудников, несмотря на низкую загруженность”, – пояснил он.
Наиболее эффективным в этой ситуации было бы возобновление морского экспорта. Укрметаллургпром также говорит о важности снижения транспортных тарифов внутри страны. (uaprom.info/ Металл Украины и мира)