Ferrexpo, компания, специализирующаяся на производстве железной руды, сообщила о значительном ухудшении морской логистики с декабря 2025 года из-за регулярных атак России на Одесский регион.
По словам временного исполнительного директора Ferrexpo Лучио Дженовезе, до восстановления портовой инфраструктуры и возвращения к более безопасным условиям, в которых ранее осуществлялся морской транспорт, компания планирует отправлять основные объёмы экспорта железной дорогой, хотя это повлияет на скорость поставок и увеличит затраты компании.
«Несмотря на доступность этого логистического канала, сильно электрифицированная государственная железнодорожная сеть испытывает нехватку пропускной способности, поэтому переход на дизельные локомотивы означает, что доставка вагонов с грузом на западную границу занимает больше времени. Из-за увеличения времени в пути и замедления оборота вагонов нам также пришлось арендовать дополнительные поезда, что повлечёт дополнительные расходы», — объяснил он.
По данным Genovese, последний квартал 2025 года стал одним из самых сложных периодов для компании после масштабного вторжения в Украину, главным образом из-за участия ракетных и беспилотных атак России на энергетическую инфраструктуру, в том числе в Полтавском регионе, где сосредоточены предприятия группы.
Из-за постоянных ограничений на поставку электроэнергии Ferrexpo сократила производство железной руды в октябре-декабре 2025 года на 29% по сравнению с предыдущим кварталом — до 1,07 миллиона тонн, из которых 0,66 миллиона тонн — концентрат железной руды, ещё 0,41 миллиона тонн — гранулы (Fe 65%).
К концу 2025 года общий объем производства железной руды сократился на 9% в годовом выражении и составил 6,14 миллиона тонн. За этот период Ferrexpo произвела 3,22 миллиона тонн гранул железной руды, что на 47% меньше, чем в 2024 году. В то же время производство коммерческого концентрата выросло на 311% за год, достигнув 2,92 миллиона тонн.
«С учетом того количества электроэнергии, которое могут предоставить государственные энергетические компании, мы обеспечиваем работу одной линии гранулирования и покрываем потребности в производстве концентрата. Мы также можем производить и экспортировать пеллеты премиального качества для европейских потребителей. Когда возможности энергосистемы, железнодорожных и портовых мощностей будут восстановлены, становится возможным увеличить производство концентрата и, соответственно, продажи на азиатские рынки», — добавил он. (uaprom.info)