Северный горно-обогатительный комбинат (СевГОК) группы «Метинвест», в 2025 году направит на восстановление и поддержку техники Горнотранспортного цеха №1 (ГТЦ-1) более 62,5 млн грн. Об этом сообщает Metinvest Media.
Как отмечается, сегодня ГТЦ-1 работает на свою максимальную производительность – работу в 37-38 самосвалов каждую смену, как и до войны. Основная производственная задача цеха – транспортировка горной массы с карьера на приемные колодцы дробильной фабрики. Ежемесячно подразделение перевозит 1,5 млн кубометров горной массы.
Специалисты подчеркивают, что одним из направлений работы остается исследование износостойкости крупногабаритных шин и их ходимости. На сегодняшний день самосвалы ГТЦ-1 работают на шинах Michelin (ходимость 84 тыс. км) и Maxam (80 тыс. км). В этом году есть перспектива постепенного перехода на Bridgestone, обладающая лучшими характеристиками.
Кроме того, увеличению ходимости дополнительно способствует контроль давления в шинах, которое осуществляют механики и водители. Эти и другие шаги увеличат срок эксплуатации крупногабаритных шин до 95 тыс. км – это не менее года использования в оптимальных условиях. Среди эффективных мер также возобновление выполнения своими силами ремонтов шин.
Один из запланированных проектов – строительство дополнительного заправочного пункта на горизонте –193 м, где расположен приемный колодец ДФ-3. Здесь планируется устроить пункт заправки для технологического транспорта и уменьшив расстояние предыдущего маршрута на 3,3 км.
«Выполнение программы капитальных ремонтов – ключевое условие надежной работы машин в карьерах, обеспечение их максимальной эффективности и продление срока ходимости механизмов. Всего в 2025 году на восстановление и поддержку техники планируется направить более 62,5 млн грн. В итоге эти меры обеспечат стабильность процесса вывоза руды и вскрытия с карьера», – подчеркнул Сергей Тырлич, начальник ГТЦ-1 Северного ГОКа Метинвеста. (UAprom)
