В ноябре 2019 года экспорт бразильской железной руды сократился примерно до 27,3 млн тонн, что на 6,1 млн тонн (-18,3%) меньше по сравнению с предыдущим месяцем, или на 19,8% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Падение экспорта в ноябре резко контрастирует с 15%-ным приростом в октябре, так как в прошлом месяце Vale провела плановое техобслуживание на своих причалах в портах Tubarao, Guaiba Island и Portuaria Baia de Sepetiba (CPBS).
В последней статистике бразильское Министерство развития, промышленности и внешней торговли не опубликовало суммарный объем поставок ЖРАС в стране за январь-ноябрь 2019 года, однако было отмечено, что средняя цена на экспорт железной руды из Бразилии за месяц выросла на 2,4 $/т (+3,8%) или на 18,9% в годовом исчислении до 65,2 $/т.
Сейчас Китай не испытывает никакого дефицита в бразильском материале, несмотря на меньшую отгрузку в ноябре, поскольку судам, следующим из Бразилии обычно требуется шесть-восемь недель, чтобы прибыть в Китай. По состоянию на 28 ноября запасы бразильского ЖРС в 45 портах Китая оставались почти на шестимесячном максимуме (около 36 миллионов тонн). (metallplace.ru/Металл Украины и мира)