Индийские производители алюминия, такие как Vedanta, Hindalco и Nalco, требуют от правительства введения защитных пошлин на импорт алюминия, подобно тем, что были недавно введены на ряд стальных продуктов. Причиной этого стали падение мировых цен на металл и рост производственных издержек.
Индийская металлургическая компания Tata Steel вводит в строй первую очередь нового меткомбината в Kalinganagar, штат Odisha (ранее – Orissa). Об этом сообщает “Металлсервис”.
Индийская государственная добывающая компания NMDC сократила цены на железную руду (в виде металлургической мелочи) более чем на 52% до 1460 рупий/т, по сравнению с уровнем января текущего года в 3060 рупий/т.
Решение о незамедлительном введении защитной пошлины на импорт горячекатаных рулонов в 20%, принятое в конце сентября Министерством финансов Индии, вызвало настоящий вал обращений о предоставлении аналогичной защиты внутреннего рынка от производителей других видов стальной продукции в стране. Теперь к этим призывам присоединились и индийские трубники.
Индия в июне по сравнению с июнем 2014 г. сократила экспорт железной руды на 2,6%. Об этом свидетельствуют данные статистики, сообщает Yieh.Corp.
Индийский рынок ферромолибдена не может похвастаться деловой активностью ввиду слабого спроса со стороны конечных потребителей. Цены на 60%-ный сплав удерживаются в диапазоне 600-630 рупий ($15,2-15,9) за 1 кг, EXW как на импортный материал, так и на ферромолибден местного производства.
В ближайшие 8 лет индийская компания National Mineral Development Corporation рассчитывает значительно увеличить производство железной руды. Об этом сообщает “Металлсервис”. По планам в 2025 г. компания будет получать 100 млн. т руды, тогда как в настоящее время объем добычи составляет чуть более 30 млн. т в год.
Производство рафинированного алюминия может достичь 2,4-2,5 млн. т в 2015-2016 гг. по сравнению с 2,04 млн. т в 2014-2015 гг., и это, прежде всего, обосновывается улучшением спроса со стороны транспортного и электрического секторов.
Согласно мнению индийских властей, ввиду наводнения китайской сталью индийского рынка и избытка металла в секторе, кризис в стальной отрасли Индии может продлиться еще 1,5-2 года.